泡沫鋁的性能主要取決于分布在三維骨架間的孔隙特征,即氣孔的形態(tài)和分布,包括孔的類型 （通孔或閉孔）、孔的形狀、孔的分布、孔的結(jié)構(gòu)（孔徑、孔隙率、比重等）。
1物理性能
泡沫鋁明顯的特點就是重量輕、密度低,隨孔的變化而變化,比重僅為同體積鋁的0.1—0.6倍，但其牢固度卻比泡沫塑料高達(dá)4倍以上。泡沫鋁材料的導(dǎo)電性要比實心鋁材料小得多,相反電阻率就大得多,是電的不良導(dǎo)體。泡沫鋁的導(dǎo)熱性能比實心鋁小得多,約為實心鋁的 0.1—0.2 倍。另外,泡沫鋁還具有剛性大、不、不易氧化、不易產(chǎn)生老化、耐候性好、回收再生性好等特點。
制作高速鐵路隔音屏
制作高速鐵路聲屏障，高度為2800mm，打孔泡沫鋁吸聲板厚度為10mm，背后設(shè)置20mm厚空氣層，后板為鍍鋅鋼板。聲屏障的內(nèi)側(cè)為泡沫鋁裸面，可以吸音，整體墻可以隔音，達(dá)到降噪效果。泡沫鋁被雨水淋濕后，降噪功能不降低，泡沫鋁吸能減震，在列車經(jīng)過震動下，鉚釘不會松動，長期安全。
制作普通列車地板
普通列車泡沫鋁地板為1mm鋁板、15～20mm泡沫鋁板、1mm鋁板夾心板組成，泡沫鋁密度為0.5g/cm3左右，具有優(yōu)良的隔音、隔震功能;不燃燒，防火性能好;抗彎強度達(dá)到20Mpa左右，使用壽命長達(dá)30年以上;重量輕，為木板重量的1/2左右。
制作車廂內(nèi)襯
地鐵車廂采用20mm厚泡沫鋁內(nèi)襯，可以降低噪聲20分貝以上。大線列車、高速列車、城鐵列車的車廂側(cè)襯采用20mm泡沫鋁板、20mm聚氨脂泡沫復(fù)合板，具有優(yōu)良的隔熱和隔音雙重能力。
制作客車廂間隔墻
采用泡沫鋁板制作客車間隔墻，隔音隔振功能好，各方向強度一致、強度好，不產(chǎn)生鳥鳴聲音。
制作電器柜
用泡沫鋁夾芯板(0.5mm鋁板、5～10mm泡沫鋁板、0.5mm鋁板)制作發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變頻器、中央空調(diào)等產(chǎn)生噪音和電磁波設(shè)備的電器柜，可以降低噪聲20分貝以上，屏蔽電磁波90分貝以上。
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